带状中心及其平行放射式道路系统
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主要是下面这两个专利,在以前的博客有介绍,如果您认为应该让美国人、巴西人将来付费掏钱,欢迎投资入股。具体的应用在《“有机聚合”引论》和《城市在“有机聚合”规划条件下“持续建设”的模式初探》两篇文章中有注释。
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5 “持续建设”的排头兵和后备队——快速公共客运公司和市政公用服务运营商
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城市在“有机聚合”规划条件下“持续建设”的模式初探
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5 物质保障
马克思主义哲学揭示了“物质决定意识,意识是对物质的反映”这一真理。如果说 “有机聚合”理论仅仅是思想、想法,甚至是空想的话,那么,当今时代科学、技术、政治、社会等等这些客观存在的物质将为“有机聚合”这一意识提供物质保障。
5.1科技保障
5.1.1“有机聚合”理论的提出是依赖于一些创新的专利技术为保障而得以实现的。包括客运车辆连续行驶的方法及其进出站车厢(200610164357.9)和带状中心及其平行放射式道路系统(200610149108.2)等。本文只作概括性介绍,详细可查询国家知识产权局的网站或电子邮件来信索取,网址是:http://www.sipo.gov.cn/sipo/zljs/
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“有机聚合”引论
作者:
1、李锦(1974-),女,山西大学博士生,太原市教育局。
2、薛江炜(1971-),男,太原理工大学硕士生,太原市建设管理委员会。
3、薛江炤(1974-),男,太原市住房公积金管理中心,硕士。
联系人:
薛江炜
太原市金刚堰路1号,太原市建设管理委员会,邮编:030009
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走火入魔,大师救命!!!
综上所述,大力推进常规公交的发展是解决太原市交通问题的有效手段,而实施公交专用道系统则是实现“公交优先”形式的主要载体,因此,加强对城市公交专用道系统设计方法的研究,对提高城市公交的吸引力,促进“公交优先”的有效落实乃至解决我国城市交通存在的问题将具有极其重要的意义。
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论文标题:
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